![]() Новые спортивные версии кроссоверов BMW X5 и BMW X6 с пакетом M получили бензиновый двигатель V8 объемом 4,4 литра мощностью 555 л.с., которая достигается на 6000 об/мин, и максимальным крутящим моментом 680 Нм, который появляется в широком диапазоне оборотов от 1500 об/мин до 5650 об/мин. Оба автомобиля оборудованы фирменной системой полного привода BMW xDrive, которая перенастроена так, чтобы больше мощности шло на задние колеса. Дополняет все это 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевыми переключателями скоростей.
Автомобили разгоняются до 100 км/ч за 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Опционально ограничитель можно поднять до 275 км/ч, для этого необходимо заказать пакет “M Driver's Package”. Инженеры BMW установили обновленную подвеску с системой Dynamic Performance Control, систему управления Servotronic и тормозную систему с 4-поршневыми суппортами и увеличенными дисками. Обе модели BMW подверглись изменениям внешности. Кроссоверы получили новый аэродинамический обвес, включающий в себя боковые пороги, передний и задний бамперы. Также установлены 20-дюймовые легкосплавные колесные диски и две двойные выхлопные трубы. В салоне кроссоверов установлены спортивный руль и кожаные сиденья.
|
Говоря о роскошном, презентабельном седане, один автомобиль всегда приходит в голову - BMW 5-series. Являясь лидером класса с момента его основания, 5-ая серия остаётся и по сей день одним из самых важных автомобилей модельного ряда BMW, а потому новую модель окружает особый ареал таинственности, и особое внимание со стороны авто-репортеров. Официальная презентация новой BMW 5-series состоится ориентировочно в конце 2009 – начале 2010 года, а тестовые версии уже не раз были замечены на улицах Мюнхена. Данные фотографии – являются последними шпионскими снимками автомобиля, которые дают нам более точно понять, что же нас ждёт в новой модели.
|
Новый коцепт BMW M-Zero – гром среди ясного неба
M-Zero – новый концепт-кар от BMW, принадлежащий семейству M-series. По правде сказать, новый немецкий концепт-кар имеет общую стилистическую линию со знаменитым Aston Martin DB9, хотя и не явную, и является легким коктейлем, ингридиентами которого стали M6 и DB9. Парадоксально, но по словам главного дизайнера грозного M-Zero Майля Оберкампфа (Maлl Oberkampf), он пытался создать автомобиль, который стал бы “эквивалентом Audi R8” …Результатом этих “попыток” и стал концепт BMW M-Zero. Не знаю, огорчит ли редакция Autopeople.Ru главного создателя этого “чуда” или, напротив, взбодрит, отметив, что не так-то M-Zero и похож на R8, если не сказать больше – он вообще на нее не похож. Видимо, дизайнеры слишком сильно постарались, работая над новым концепт-каром. Традиционный грозный взгляд, зловещая ухмылка и узнаваемые всеми “ноздри” позволяют сразу, с первой секунды сказать: “Да, это BMW!”. Что же касается общих черт с “Астоном”, то они лучше всего просматриваются сзади и в профиле. Возникает ощущение, будто у BMW не может быть плохих автомобилей по определению, они просто не могут делать их “плохо”. Если бы у мюнхенской марки среди изобилия высококлассных и мощных автомобилей было бы свободное местечко в модельном ряду для сверхскоростного купе, то, вне всяких сомнений, M-Zero достойно бы его занял. Но пока это только концепт-кар. На счет интерьера ничего пока точно не известно, никаких снимков представлено не было, но есть все основания полагать, что он будет весьма футуристичным. Что же касается двигателя, то представители баварского производителя намекнули, что внутри M-Zero будет “жить” 5.0-литровый V10. |
BMW продолжает расширять свое присутствие на рынке SUV. Уже в 2008 году к BMW X3 и BMW X5 прибавится новая модель – самый шикарный баварский внедорожник BMW X6. Но, судя по всему, на этом компания не остановится
Оживление на рынке внедорожников и SUV продолжает усиливаться. Несмотря на то что большинство крупных производителей уже имеют как минимум по одной, а чаще – несколько моделей в этом сегменте, постоянно приходит информация об очередных испытаниях новых автомобилей. Обычно это слухи или шпионские снимки, но на сей раз из стана BMW пришла вполне официальная информация: на пресс-конференции BMW в Мюнхене председатель совета директоров Норберт Рейтхофер объявил, что с 2008 года на заводе в городе Спартанбург в Южной Каролине приступят к сборке нового внедорожника X6. «Рынок SUV очень привлекателен, и появление новой модели будет нам полезно», – прокомментировала это заявление американская пресс-служба компании.
Судя по тому, что производство автомобиля будет проходить в Америке, именно на этот рынок и поступит большая часть из 20-30 тыс. X6, которые планируется собирать ежегодно. Это оправдано, так как по результатам недавнего исследования потребительских предпочтений, которое провела в штатах французская компания Ipsos, 33% местных жителей собираются при смене автомобиля приобрести именно SUV. Впрочем, подробностей о том, каким будет X6 и чем он будет отличаться от X5, представители BMW пока не сообщают.
Надо отдать им должное, в этот раз подготовку новинки провели на редкость тихо, и за пределы компании информация об X6 почти не просочилась. Правда, остаться совсем незамеченным для папарацци X6 не смог. Впервые будущую модель засняли в панцире из железных листов – довольно редкая, но весьма эффективная маскировка. Но тогда, в 2005 году, обкатывали только техническую начинку автомобиля, так что угловатый кузов был сделан лишь потому, что выпустить на трассу голое шасси с мотором и креслом для водителя было нельзя.
Основой для новинки станет удлиненная платформа BMW X5, что же касается остальных подробностей, то, по имеющейся информации, машина будет представлять собой полноприводное купе с четырьмя креслами внутри. Этакий SUV-вариант Mercedes CLS! Клиренс у новой модели будет ниже, чем у X5, а акценты в настройке подвески и руля будут смещены в сторону драйверских качеств. В этом смысле очень показательно, что завод, который займется производством X6, сегодня собирает внедорожники X5 и купе Z4. BMW X6 должна будет впитать в себя качества обеих этих машин.
Но, судя по всему, это не последняя новость об Х-семействе BMW. Эксперты ожидают, что баварская компания скоро представит еще и семиместный автомобиль на базе X5. А вот платформа X3 должна стать основой для четырехместного небольшого кроссовера X4. Внешне похожая на купе с высоким клиренсом машина может быть представлена в трех- и пятидверных вариантах. Правда, слухи о том, что подобный автомобиль готовится к выпуску, ходят давно. Еще в 2001 году на автосалоне в Детройте BMW показала концепт-кар BMW X Coupe – двухдверное купе повышенной проходимости. С тех пор фанаты баварской компании периодически вспоминают ту машину. Возможно, руководство BMW сочло, что сегодня рынок уже дозрел для чего-то похожего на X Coupe. Кстати, расширение производства в США кроме прочего связывают еще и с тем, что слабый доллар негативно сказывается на конкурентоспособности товаров, которые ввозятся в Америку из Европы. Поэтому, кроме расширения производства на 43% до 200 000 к 2010 году, BMW рассчитывает еще и увеличить число деталей американского производства в своих авто. Такая политика позволит баварцам сильнее упрочить свои позиции на рынке США, который остается для BMW наиболее успешным. |
Новый BMW X3Новый вариант успешного универсального автомобиля класса премиум категории SAV. Новый вариант успешного универсального автомобиля класса премиум категории SAV (Sports Aktivity Vehicle) с обновленным внешним дизайном символизирует рост маневренности и динамичности с новыми более мощными и одновременно более эффективными приводами; новая оптика фар и задних фонарей, а также большие, окрашенные в цвет кузова бамперы подчеркивают яркий, динамичный внешний вид и характер автомобиля класса премиум; высококачественная отделка интерьера; широко переработанные передняя панель, рулевое колесо, центральная консоль, сиденья, обивка дверей, отсеки и обивка потолка; разнообразный выбор цветов, обивки и декоративных элементов обеспечивает высокую степень индивидуализации. Особенность: интеллектуальная система постоянного полного привода BMW xDrive с изменяемым упреждающим перераспределением крутящего момента между передними и задними колесами при стандартном распределении в соотношении 40:60. В целях обеспечения наилучшей устойчивости, динамичности и тяги крутящий момент может распределяться между осями в соотношении от 50:50 до 0:100. В особых ситуациях на переднюю ось кратковременно может передаваться до 100 процентов крутящего момента двигателя. Функцию межколесного дифференциала система xDrive реализует путем выборочного торможения проворачивающегося колеса. Новые двигатели флагманских моделей: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель (3,0 литра, 210 кВт/286 л. с.) с технологией двойного регулируемого турбонаддува (Variable Twin Turbo), цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой впрыска Common Rail с пьезофорсунками, сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором ОГ. Оптимизированный по массе рядный шестицилиндровый дизельный двигатель (3,0 литра, 160 кВт/218 л. с.) с турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VTG), цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой впрыска Common Rail с пьезофорсунками, сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором ОГ. |
Доброго времени суток !!!
Как вы наверно догадались этот сайт посвящён марки BMW !!!
Надеемся вы тут будете постоянно посещать наш сайт, мы рады каждому новому человеку на нашем сайте.
Заходите в форум общайтесь, Качайте и закачевайте файлы, Обсуждайте новые модели,
Просматривайте фотографии BMW и многое другое.
P.S Убедительная просьба всех зарегестрироватся на нашем сайте
С ув. Администрация сайта
|